Le ministre des Transports Aboubacar Sylla a, au cours de la conférence de presse qu’il a animée, ce mercredi 04 août expliqué pourquoi le choix a porté sur les wagons suisses âgés d’une cinquantaine d’années, pour la ligne ferroviaire de Friguia (Conakry-Dubréka).
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Selon Aboubacar Sylla, la ligne de Friguia est différente de celle de Fria. Il a précisé que l’écartement des rails est de 1 mètre, alors que l’écartement des rails pour la CBK est de 1,43 m.
Selon le ministre des Transports les voies métriques ne sont plus fabriquées. « Les voies métriques supportent des locomotives et des wagons qui ne sont plus fabriqués dans le monde depuis des décennies. C’est une technologie en voie de disparition. Plus l’intervalle des rails est étroite, moins il est possible d’acquérir de la vitesse, parce qu’il y a un problème de gravité », a-t-il précisé.
« Donc, il n’y a pas de possibilité d’avoir des wagons même si on a les moyens, en ce qui concerne les voies métriques », a conclu Aboubacar Sylla.
Par Mamadou Alpha Baldé
