Émergence – La Compagnie du TransGuinéen (CTG) vient de réceptionner huit nouvelles locomotives destinées à renforcer son parc ferroviaire, confirmant ainsi la montée en puissance des opérations d’exploitation du gigantesque gisement de fer de Simandou, lancées en novembre dernier.
Selon une note du Comité stratégique de Simandou, chargé de superviser la mise en œuvre du projet, cette nouvelle acquisition marque une étape importante dans le développement des capacités logistiques du corridor minier.
« Ces locomotives symbolisent la montée en puissance opérationnelle du corridor logistique et minier de Simandou, pilier structurant de notre transformation économique », a dit la CTG. « Elles incarnent notre souveraineté assumée, la modernisation accélérée de nos infrastructures et l’appropriation nationale du plus grand projet intégré infrastructures-mines de l’histoire de la Guinée », a-t-elle ajouté.
Cette livraison est la mise en œuvre des accords conclus entre le constructeur ferroviaire américain Wabtec et les différents partenaires industriels du projet. Le premier, signé avec Rio Tinto en 2024, prévoit la fourniture de 78 locomotives destinées aux blocs 3 et 4 de Simandou. Tandis que le second, conclu avec Winning Consortium Simandou (WCS), porte sur la livraison de 65 locomotives pour les blocs 1 et 2.
À ce jour, plus de 40 locomotives ont déjà été livrées, selon les décomptes effectués par le magazine Emergence, illustrant l’accélération du déploiement des infrastructures ferroviaires nécessaires à l’exploitation et au transport du minerai de fer de Simandou.
Simandou est l’une des plus importantes mines de fer au monde, avec une teneur en fer estimée à plus de 65 %. Depuis le démarrage officiel de son exploitation, le 11 novembre 2025, le projet enregistre une montée en cadence progressive de sa production. Les exportations ont atteint 374 939 tonnes au terme des deux premiers mois d’activité, avant de s’établir à 611 801 tonnes au premier trimestre 2026.
Samuel Camara
