Emergence – La Guinée entend consolider sa position stratégique dans le transport maritime en Afrique de l’Ouest avec la mise en service prochaine du port de Moribayah. Selon le ministre des Transports et Porte-parole du gouvernement, Ousmane Gaoual Diallo, cette nouvelle infrastructure portuaire permettra au pays de multiplier par quatre la capacité d’accueil du pays, soit plus de dix navires par jour.
« Nous enregistrons chaque année environ 1 000 navires miniers à destination de l’Asie et près de 900 bateaux commerciaux qui accostent en Guinée. Avec le port de Moribayah, nous serons en mesure de répondre plus efficacement à la demande croissante du trafic maritime », a déclaré le ministre lors de la visite à Conakry du Secrétaire général du Mémorandum d’Abuja.
La Guinée, qui compte déjà une vingtaine de ports en activité, accorde une attention particulière à la mise en œuvre des recommandations issues de cet accord régional, signe de son engagement à améliorer la sécurité et la conformité des navires opérant dans ses eaux.
Signé le 22 octobre 1999 à Abuja (Nigeria) sous la supervision de l’Organisation maritime internationale (OMI), le Mémorandum d’Abuja est un accord régional liant les États d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Il vise à renforcer la coopération entre les pays membres dans le contrôle des navires par l’État du port, afin d’assurer le respect des normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de protection de l’environnement marin.
Seize pays sont signataires de ce mémorandum : le Bénin, le Cap-Vert, la Côte d’Ivoire, le Gabon, la Gambie, le Ghana, le Congo, le Liberia, la Mauritanie, la Namibie, le Nigeria, le Sénégal, la Sierra Leone, l’Afrique du Sud, le Togo et la Guinée.
Daouda Yansané
