Émergence – Fort du succès enregistré avec la construction du pont unique de Tanènè, de ses voies d’accès ainsi que des postes de péage et de pesage associés, le Fonds d’Entretien Routier (FER) entend dupliquer ce modèle d’investissement à l’échelle nationale.
L’annonce a été faite la semaine dernière à Tanènè par le directeur général du Fonds d’Entretien Routier, Hamidou Sylla, en marge de l’inauguration d’une station-service de TotalEnergies, implantée à proximité du poste de péage et de pesage Général Mamadi Doumbouya.
Selon le dirigeant du FER, la réussite de ce premier projet, financé grâce à un emprunt bancaire contracté auprès d’AFG Banque Guinée (ex-Société Générale), a constitué un véritable levier pour mobiliser d’autres partenaires financiers. Il cite notamment le groupe Ecobank, qui s’est engagé à accompagner le financement de nouveaux postes de péage et de pesage sur les routes nationales N°1 (Kindia–Mamou), N°4 (Kourémalé) et N°6 (Forécariah). « Les travaux seront officiellement lancés dans les prochains jours », a-t-il indiqué.
Le tronçon Kagbélen–Soumba aussi dans les starting-blocks
Au même moment, le projet de réhabilitation du tronçon Kagbélen–Soumba, situé sur la Route nationale n°3 (RN3), s’apprête à entrer dans sa phase opérationnelle.
Le gouvernement a finalisé les dispositions nécessaires en vue du démarrage effectif des travaux, selon le DG du FER.
Face aux difficultés rencontrées par les usagers, notamment sur le segment Tanènè–Soumba, il a appelé à la patience. « (…) Les usagers de ce tronçon, le seul point critique est le tronçon Tanene-Soumba. Nous sommes conscients de votre calvaire. Je peux vous assurer que le gouvernement a pris toutes les dispositions nécessaires pour le démarrage des travaux de réhabilitation », a-t-il déclaré, promettant que « ce calvaire sera bientôt un mauvais souvenir ».
Nous rappelons que cette déclaration intervient près d’un an après la signature, en mars 2025, d’un protocole d’accord entre le gouvernement guinéen et l’Association professionnelle des banques (APB). Cet accord porte sur la mobilisation d’un financement destiné à la construction de l’autoroute à péage Kagbélen–Tanènè, longue de 50 kilomètres, pour un coût global estimé à 386 millions de dollars.
Dans le cadre de ce montage financier, l’État guinéen avait sollicité auprès de l’APB un apport couvrant 20 % du financement total, avec un remboursement prévu sur une période de cinq ans à compter de la sixième année, à un taux d’intérêt de 12,5 %.
Samuel Camara
